Yeni bir çalışma Türkiye’nin, 2025 yılında elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’nın en büyük dördüncü pazarı olduğunu ortaya koydu.
Ember’in yayımladığı yeni analizine göre Türkiye, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’da önemli bir eşiği aştı. 2025 yılında Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık %17’si tamamen elektrikli araçlardan oluştu. Bu oranla Türkiye, ilk kez AB genelindeki elektrikli araç satış payını yakaladı.
Elektrikli otomobil satışlarının yaklaşık 190 bin adede ulaşmasıyla Türkiye, Almanya, Birleşik Krallık ve Fransa’nın ardından Avrupa’nın en büyük dördüncü elektrikli otomobil pazarı haline geldi. Türkiye aynı sıralamada 2023 yılında dokuzuncu sırada yer alırken, elektrikli araç satışları bu seneden itibaren hızlı bir artış göstermeye başladı.
Elektrikli Otomobillerin Payı AB Ortalamasına Ulaştı
2024 yılında yeni otomobil satışları içinde %10 olan tamamen elektrikli araçların payı, 2025 yılında %17’ye yükseldi. Aynı dönemde AB genelinde elektrikli otomobillerin yeni otomobil satışlarındaki payı %14’ten %17’ye çıktı. Böylece Türkiye, elektrikli otomobil satış payında ilk kez AB ortalamasını yakalamış oldu.
2025 yılında Türkiye’de satılan elektrikli otomobil sayısı bir önceki yıla göre yaklaşık %80 artış gösterdi. Yılda yaklaşık 190 bin elektrikli otomobil satışıyla Türkiye; Norveç, Hollanda ve Belçika’yı geride bırakarak Avrupa’da dördüncü sıraya yükseldi.
Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, bu artışın temel sebeplerini şöyle özetledi: “Türkiye’de elektrikli otomobil satışlarındaki hızlı artışın arkasında iki temel neden öne çıkıyor. İlk olarak, Türkiye’de üretimi yapılan yerli elektrikli otomobil markası dahil olmak üzere piyasaya sunulan yeni ve görece uygun fiyatlı modeller, elektrikli otomobile erişimi artırdı. İkinci olarak ise otomobil markalarının Türkiye’de uygulanan vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025 yıllarında satışların hızlanmasını sağladı.”
Trafikteki Pay Hâlâ Düşük Benzin Tüketimi Artıyor
Elektrikli otomobil satışlarındaki güçlü artışa rağmen, Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin henüz yalnızca yaklaşık %2’si elektrikli. Fosil yakıtlı araçlar halen trafikteki ağırlığını koruyor. Bu durum, enerji tüketim verilerine de yansıyor.
2025 yılının ilk 11 ayında Türkiye’de benzin tüketimi, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık %16 arttı. Aynı dönemde ham petrol ithalatı da %5,3 yükseldi. Elektrikli araç satışlarındaki artış, enerji ithalatını azaltmak açısından henüz yeterli seviyeye ulaşmış değil.
Yenilenebilir Enerji ve Ulaşımda Elektrifikasyon Birlikte İlerlemeli
Elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payı artarken, ulaşımda elektrifikasyon da enerji ithalatını azaltmak açısından kritik önem taşıyor. Türkiye’de elektrik sektöründe halihazırda inşaat halinde olan fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025 yılında devreye alınan yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarına dayandı.
Alparslan, “Elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payının artması kadar, tüketimde elektriğe geçiş de kritik bir öneme sahip. Türkiye’de elektrikli otomobiller yaygınlaşmaya başlasa da, yenilenebilir enerji ve elektrikli araçlarla enerji ithalatını düşürmek için henüz hayata geçirilmemiş büyük bir potansiyel var. Ulaşımda elektrikli araçlara geçişin hızlanması, araç fiyatlarını uygun seviyelerde tutacak vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesiyle birlikte Türkiye’nin enerji ithalatını azaltma potansiyelini önemli ölçüde güçlendirebilir” dedi.
