Yeni yayımlanan bir araştırmaya göre, deniz taşımacılığından kaynaklanan karbon emisyonları 2012-2018 arasındaki dönemde yükselerek dünyadaki emisyonların % 2,89’unu oluşturdu.
Dünya ticaretinin yaklaşık % 90’ı deniz yoluyla gerçekleşiyor ve BM’ye bağlı Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 2050 yılına kadar endüstrinin toplam seragazı emisyonlarını 2008 seviyelerine göre %50 oranında azaltmayı hedefliyor.
IMO tarafından görevlendirilen bir dizi araştırmanın dördüncüsü olan ve dün (04.08.2020) yayımlanan rapor taşımacılığın küresel karbondioksit emisyonlarındaki payının 2012’deki %2.76 seviyesinden 2018’de 2.86’ya çıktığını gösteriyor. Karbondioksit emisyonları 2012’de 962 milyon tonken 2018’de 1056 milyon tona çıktı.
Rapor 2020 ve 2021 emisyonlarının COVID-19 pandemisi nedeniyle düşüş gösterdiğini ve gelecek on yıllarda da iyileşme gidişatına bağlı olarak öngörülenden, görece daha düşük olacağını söylüyor.
University College London’ın da dahil olduğu danışmanlık grubu Denizcilik Danışmanlık Hizmetleri Üniversitesi’nden (UMAS) Tristan Smith, raporun karbon yoğunluğu azaltımına ulaşıldığını gösterdiğini söyledi. Kâr amacı gütmeyen Uluslararası Temiz Ulaştırma Konseyi (ICCT), deniz taşımacılığındaki büyümenin verimlilik artışlarını geride bıraktığını ve 2050 yılı itibarıyla sektörden kaynaklanan emisyonların 2008 seviyelerine göre % 130 kadar daha yüksek olabileceğini belirtti. ICCT denizcilik programı direktörü Dan Rutherford, “Yakıt verimliliğindeki iyileşmelerin 2015’ten bu yana yavaşlaması ve yıllık %1 ila %2’lik iyileştirmelerle gelişmesi dikkat çekici. Rüzgar yardımı ve gövde havası yağlaması gibi yenilikçi yakıt verimliliği teknolojilerinin yanı sıra yeni, düşük emisyonlu ve sıfır emisyonlu yakıtları hızlandırmak için politikalara ihtiyaç var” dedi.
IMO, Denizcilik Çevre Koruma Komitesi’nin çalışmayı bir sonraki buluşmasında göz önünde bulundurabileceğini belirtti.
