Avrupa Komisyonu’nun, mevcut Emisyon Ticaret Sistemi’nde yeni bir revizyon önermesi beklenirken, Avrupa Birliği üyesi 10 ülke, fosil yakıtlar üzerindeki yeni karbon ücretinin yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulundu…
Aralarında İtalya ve Polonya’nın da bulunduğu on Avrupa ülkesi, Avrupa Birliği’ni (AB) fosil yakıtlar için getirilecek yeni karbon fiyatlandırmasını yeniden değerlendirmeye çağırdı. Bu talep, birliğin karbon piyasasında yapılması planlanan ayrı bir revizyonun parçası olarak gündeme geldi.
Söz konusu ülkelerin bu yeni karbon ücretine karşı çıkması, Brüksel’in temel iklim politikası olan Emisyon Ticaret Sistemi’ni (ETS) güncelleme planlarını riske atabileceği ve Almanya ile İsveç gibi yeni uygulamayı destekleyen ülkelerle karşı karşıya gelmelerine yol açabileceği düşünülüyor.
Avrupa Komisyonu’nun bu Cuma günü, elektrik santralleri, fabrikalar, havayolu şirketleri ve denizcilik firmalarını karbondioksit emisyonları için ödeme yapmaya zorlayan ETS’de bir revizyon önermesi bekleniyor.
Karbondioksit Fiyatlandırılması Yeniden Ele Alınsın Talebi
On ülke tarafından salı günü Komisyon’a iletilen ve Reuters’in de gördüğü açıklamada, AB’nin 2028’den itibaren ısınma ve ulaşım yakıtlarına uygulamayı planladığı ve ETS2 olarak bilinen, yeni karbondioksit fiyatlandırma mekanizmasının da bu revizyon kapsamında yeniden gözden geçirilmesi istendi.
Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Mevcut ekonomik ve jeopolitik koşullarda Avrupa vatandaşları yeni iklim vergileriyle karşı karşıya bırakılmamalıdır. Bu nedenle ETS2, revizyon sürecinde doğrudan ele alınmalı ve dikkatle yeniden değerlendirilmelidir.”
Açıklamayı İtalya, Polonya, Bulgaristan, Kıbrıs, Çekya, Estonya, Yunanistan, Macaristan, Romanya ve Slovakya imzaladı. Ülkeler ayrıca mevcut karbon piyasasında da değişiklikler yapılmasını talep etti. Açıklamada örneğin, sanayi kuruluşlarına geniş kapsamlı koşullar olmaksızın daha fazla ücretsiz karbondioksit emisyon izni verilmesini istediler. Avrupa Komisyonu ise, yalnızca Avrupa’da karbonsuzlaşma yatırımı yapmayı taahhüt eden şirketlere daha fazla ücretsiz tahsisat verilmesinden yana olduğunu belirtmişti.
Temiz Enerjiye Geçiş Üzerinde Büyük Çekişme Var
Öte yandan Brüksel tüketiciler için fiyatları artıracağından endişe eden hükümetlerin tepkisiyle karşı karşıya kalınca, yakıtlara yönelik yeni karbon vergisinin uygulanmasını zaten bir yıl ertelemişti.
Düzenlemeyi destekleyenler ise bunun daha temiz otomobillere ve konutlarda kullanılan daha temiz ısınma sistemlerine geçişi hızlandırmak açısından kritik öneme sahip olduğunu savunuyor. Ayrıca karbondioksit ücretinden elde edilecek gelirlerin, insanların temiz teknolojilere geçişini desteklemek için yeniden kullanılacağını ve böylece tüketiciler üzerindeki mali yükün hafifletileceğini belirtiyorlar.
Avrupa Komisyonu, şirketlere hazırlık yapabilmeleri için yeterli zaman tanımak amacıyla, sistem yürürlüğe girmeden önce daha fazla değişiklik yapmak istemediğini açıkladı. Bununla birlikte, karbon piyasasına ilişkin değişiklikleri müzakere edip onaylama sürecine girdiklerinde, ulusal hükümetlerin ve Avrupa Birliği milletvekillerinin, ETS2 düzenlemesi de dâhil olmak üzere kendi değişiklik önerilerini gündeme getirebilme ihtimali bulunuyor.
Ortak açıklamanın arkasındaki on ülke ise, AB karar alma sisteminde karşı çıktıkları değişiklikleri engellemeye yetecek sayıda oya sahip bulunuyor.
